Les propriétés d’ARPRO en font un matériau idéal pour les structures internes de composants tels que coussins de siège, dossiers, rampes de siège et appuie-têtes. Outre les avantages liés au poids réduit, les constructeurs automobiles bénéficient d’une performance améliorée et d’une réduction des émissions de CO₂ en remplaçant les matériaux existants par une solution ARPRO durable.
Notre optimisation vise à obtenir les meilleures performances avec un poids minimal du système. Des armatures métalliques ou des structures polymères peuvent être intégrées à ARPRO, créant des solutions hybrides qui permettent de réduire ou d’éliminer certains composants structurels, entraînant des économies de poids significatives, une meilleure consommation de carburant et une réduction des émissions du véhicule.
Différents points h pour les sièges, correspondant à différents types de carrosseries, peuvent être intégrés directement dans le siège, réduisant les coûts d’outillage et accélérant le processus de développement.
Les armatures métalliques ou structures polymères sont utilisées comme inserts dans le procédé de moulage d’ARPRO pour une incorporation solide et une réduction des coûts d’assemblage. Pour maîtriser la déformation des pièces, JSP réalise des simulations par éléments finis (FEA) et prépare un modèle CAD déformé à destination du mouleur afin de fraiser les cavités. Cette approche prédictive du moulage permet de garantir des délais et des coûts compétitifs.
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